V leteckém průmyslu je nečastěji používána vysokopevnostní ocel s tvrdostí větší než 220ksi. Ovšem vysokopevnostní ocel je náchylnější k vodíkové křehkosti. Z tohoto důvodu se tento materiál i s různýma úpravama podrobuje testování za účelem zjištění rizikových procesů při výrobě a jejich možnou eliminaci. Pokud není možné zjištění rizikových procesů, pak je možné využít norem stanovující vodíkovou křehkost. Norma ASTM F-519 je standardizovaná zkušební metoda pro mechanické zkoušení vodíkové křehkosti z pokovovacích procesů a chemikálií pro údržbu v leteckém průmyslu.
| Minimální teplota (°C) | Maximální teplota (°C) | Balení ks |
| 37,8 | 77 | 100 |
| 82 | 132 | 100 |
| 138 | 188 | 100 |
| 193 | 254 | 100 |
| 54,4 | 104 | 100 |
| 110 | 160 | 100 |
| 166 | 216 | 100 |
| 199 | 260 | 100 |
|
||